Sehingga ke hari ini lebih 13, 500 wanita Syria telah dijatuhkan hukuman tanpa sebab yang kukuh manakala lebih 7 ribu lagi masih diseksa dan dirogol setiap hari di dalam penjara! Tidak cukup dengan seksaan fizikal, rata-rata mangsa peperangan tidak berdosa ini terdedah kepada penderaan tanpa belas kasihan dan mengundang trauma yang teruk kepada mereka.
Itu kekejaman yang sedang dilalui kaum wanita di Syria ketika ini. Dalam kegembiraan kita menjalani hidup aman damai di samping keluarga, rupa-rupanya saudara Islam kita di sana sedang berjuang untuk hidup. Semuanya gara-gara perebutan kuasa dan kemelut politik yang rumit melibatkan kuasa besar di Syria.
Dalam apa jua peperangan, kaum wanita dan kanak-kanak tidak seharusnya menjadi mangsa. Nasib mereka perlu dilindungi dan dibela namun situasi berbeza berlaku sejak tercetusnya perang di Syria sekitar tahun 2011. Sejak berlakunya perang, penduduk dunia menyaksikan ramai kanak-kanak dan wanita dibunuh menggunakan senjata kimia berbahaya, dibom dan bermacam-macam lagi.
Seksaan, pemerkosaan, pembunuhan beramai-ramai dan kewujudan kubur tanpa nisan merupakan antara kezaliman yang dilakukan tentera di sana. Kesannya, lebih daripada 450 ribu orang mati, lebih 90 ribu rakyat termasuk wanita dan kanak-kanak hilang tanpa berita!
Terpanggil untuk membela nasib mangsa perang yang tidak bersalah ini daripada terus ditindas, satu pergerakan yang dikenali sebagai Conscience Movement dilancarkan. Ia terdiri daripada ratusan wanita dari pelbagai cabang kerjaya seperti wakil badan bukan kerajaan, ahli akademik, peguam, wartawan, pekerja awam, doktor, ahli seni, atlet sukan, ahli politik dan juga suri rumah berganding bahu memerangi perkara ini.
Menerusi manifesto Conscience Movement, satu undang-undang dan manifestasi perundangan patut digubal dalam usaha menentang ketidakadilan undang-undang yang menjadikan wanita sebagai tahanan penjara di Syria. Selain tegas melaungkan ‘suara kebangkitan’ dari tirai besi yang dihuni rakyat Syria, pergerakan murni ini yang melibatkan pelbagai lapisan agama, budaya, bangsa dan warna kulit berhabis-habisan menolak kezaliman yang berlaku di Bumi Syria.
Semoga dengan adanya Conscience Movement, ia dapat menggalakkan lebih ramai insan prihatin menyertai usaha ini agar hak wanita dan kanak-kanak dilindungi daripada sebarang konflik dan peperangan. Layari www.consciencemovement.org untuk maklumat lanjut.
Hati-Hati, Siapa Sangka 5 Kondisi Kereta Wanita Seperti Ini Undang Kemalangan!
Apabila berbicara tentang pemanduan wanita, pasti timbul persepsi negatif yang mengaitkan kelakuan mereka ketika berada di jalan raya. Cuai, terlalu berhati-hati dan kurang arif dalam bab penyelenggaraan kereta antara faktor yang sering dituding kepada wanita apabila mengalami kemalangan.
Buat semua wanita, jom ubah persepsi tersebut dan belajar ‘memahami’ kenderaan masing-masing dengan lebih peka. Punca sebenar terjadinya kemalangan jalan raya bukan semata-mata terletak kepada sikap pemanduan. Sebaliknya aspek penjagaan kenderaan juga perlu dititikberatkan.
Menurut Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM) dan Malaysian Takaful Association (MTA), walaupun punca berlakunya kemalangan sering dikaitkan dengan pemanduan melebihi had laju, penggunaan telefon bimbit semasa memandu, melanggar lampu isyarat merah dan memandu ketika mabuk .. akan tetapi jika kenderaan berkeadaan baik, risiko kemalangan dapat dikurangkan.
Anda boleh menghindari insiden tidak diingini di atas jalan raya dengan mematuhi lima senarai semak penyelenggaraan kenderaan seperti yang disarankan PIAM dan MTA.
- Keretakan cermin hadapan
Ia boleh mengakibatkan penglihatan pemandu terbatas. Dalam situasi genting, pemandu perlu bertindak balas dengan segera tapi dengan adanya halangan ia akan mempengaruhi kadar tindak balas tersebut.
- Masalah pencahayaan
Lampu memainkan peranan penting dalam konteks pemanduan selamat. Jadi, jika lampu kenderaan tidak berada dalam keadaan baik, ia akan meningkatkan lagi risiko kemalangan. Segera tukar lampu anda sekiranya mentol terbakar, lampu panduan arah berkelip pantas dan pancaran lampu yang malap.
- Pengelap cermin bermasalah
Ia penting bagi memastikan penglihatan jelas buat pemandu tidak kira ketika hujan mahupun berkabus. Jika pengelap cermin mengeluarkan bunyi bising dan tersekat-sekat semasa digerakkan, itu petunjuk anda perlu menukarnya dengan segera.
- Kerosakan brek & alas brek haus
Brek yang gagal berfungsi secara tiba-tiba biasanya disebabkan tidak menyelenggara atau menukar brek dan alas brek dengan kerap. Salah satu petanda brek mengalami masalah termasuklah pedal brek bergegar, kereta tidak dapat berhenti dengan baik apabila membrek dan penambahan bendalir brek secara kerap.
- Penggunaan tayar botak
Ramai pemandu tidak mengendahkan untuk memeriksa rekahan dan bunga tayar mereka. Disebabkan sikap acuh tak acuh dan penyelenggaraan yang kurang baik serta pemanduan laju, ia menjurus kepada bebenang tayar meletup atau terkeluar sekali gus mengakibatkan kemalangan, kecederaan serius atau kematian.
Sebagai langkah pencegahan kemalangan, PIAM dan MTA menyediakan talian bantuan ‘Accident Assist Call Centre’ (AACC) iaitu 15 – 500 yang beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu. AACC sedia membantu apabila berlakunya kemalangan atau kerosakan kenderaan di jalan raya selain memberi maklumat berkaitan insuran am, prosedur tuntutan atau mengenalpasti syarikat insuran / takaful anda.
Menjelang musim perayaan yang bakal tiba, selenggara kenderaan anda sebelum pulang ke kampung halaman. Paling penting, kenderaan anda bebas daripada lima masalah yang dinyatakan tadi.
“Kami Bertugas Tanpa Full Protection Macam Frontliners Lain” Puteri Dedah Pengorbanan Pramugari Hadapi COVID-19
Selain golongan frontliners di darat, satu lagi kerjaya saf depan dan berisiko tinggi mendapat jangkitan COVID-19 adalah krew udara. Tugas pramugari atau anak kapal yang terdedah dengan beratus-ratus penumpang dalam persekitaran kompak, sebenarnya cukup berisiko tinggi lebih-lebih lagi tanpa pakaian perlindungan yang sesuai.
Pengalaman Puteri Erma Edlinda atau Puteri, isteri kepada bintang Akademi Fantasia 7 Aril Pilus ini jelas menceritakan situasi yang mereka alami. Puteri telah berkhidmat sebagai anak kapal selama 10 tahun dan kini bertugas untuk sebuah syarikat penerbangan di Malaysia.
Menceritakan pengalaman terakhirnya sebelum diarah bercuti, Puteri, 34 tahun, telah berlepas ke Hong Kong dan kembali semula pada 30 Mac lalu. “Memang industri penerbangan banyak berubah. Penerbangan-penerbangan dibatalkan dan yang beroperasi cuma 10% saja. Kebanyakan negara menutup pintu sempadan mereka dan jumlah penumpang pun menurun akibat wabak COVID-19.
Bulan ni sepatutnya saya berlepas ke Dhaka dan Taipei, tapi tak jadi. Sekarang saya dan anak kapal lain cuma on standby menunggu arahan. Kali terakhir di KLIA, suasana sangat lengang dan suram. Semua kedai bebas cukai ditutup dan beratus-ratus kapal tersadai di luar.
Saya ada post di IG Story, rakaman video waktu kami meninggalkan airport Hong Kong. Bayangkan airport yang sangat besar tapi landasan mereka penuh dengan kapal. Bersusun-susun di sepanjang runway, terlalu banyak nak dihitung. Itulah petanda yang sangat merisaukan saya.
Tawakal
Sebagai anak kapal, sudah tentu saya risau setiap kali keluar bertugas. Dari pintu KL Sentral lagi, saya dah jumpa orang dari pelbagai tempat then di KLIA, jumpa orang dari pelbagai negara sampailah naik kapal dan tiba ke destinasi.
Macam-macam perasaan ada bila nak melangkah keluar. Kadang saya rasa, ‘Ya Tuhan, ini tak selamat untuk aku. Aku ada keluarga, ada suami, ada anak kecil.’ Tapi kerana tugas, saya terpaksa lawan kerisauan tu walaupun suami selalu susah hati bila saya ke luar negara.
Anak-anak kapal ni frontliners juga sebab tugas kami sangat dekat dengan penumpang. Pekerjaan yang berisiko tinggi untuk mendapat jangkitan COVID-19 dan bayangkan kami bekerja tanpa full protection seperti frontliners lain di hospital.
Tanpa sut perlindungan diri, apa yang kami mampu buat hanyalah pakai topeng hidung dan mulut, guna hand sanitizer, sarung tangan dan kerap basuh tangan. Walaupun sebolehnya we try to distant ourselves, tapi dalam kapal yang kecil tu tetap akan dekat juga dengan penumpang.
Ragam Penumpang
Bagi saya semua orang mencurigakan. Walaupun sesama anak kapal sendiri pun saya kurang percaya. Pernah satu hari, saya dapat panggilan dari ibu pejabat bertanyakan kesihatan saya. Ada batuk atau sesak nafas ke. Saya jawab sihat dan mereka nasihatkan supaya ke hospital kalau ada simptom. Terkejut sangat sebab dalam flight saya tu rupanya ada satu kes penumpang disahkan positif COVID-19.
Sebenarnya kami sendiri pun susah hati. Dari dalam briefing room lagi, kami dah amalkan social distancing, elak bersalaman sesama krew dan duduk berjauhan. Kita tak tahu sesama kami sendiri sudah ke negara mana dan jumpa siapa. Mungkin kita tak ada simptom tapi virus tu ada dalam badan. Semua orang faham keadaan ni dan kami tak ambil hati kalau ada rakan sekerja buat benda yang sama.
Waktu wabak merebak, penumpang pun ada bermacam ragam ketika naik kapal. Ada yang lengkap full equipment, pakai rain coat, face shield, topi full face, mask. Ada juga yang bawa plastik untuk lapik apa yang patut dan risau nak duduk sebelah-menyebelah dengan penumpang lain.
Satu lagi, bukan senang nak kesan penumpang yang sakit. Dalam kapal yang dinaiki beratus-ratus penumpang, susah untuk kesan siapa yang kurang sihat, demam atau batuk. Kadang mereka batuk perlahan-lahan supaya orang tak dengar.
Sebagai anak kapal, kami mesti buat laporan dan maklumkan pihak airport untuk tindakan kalau ada penumpang yang sakit. Kapal mungkin dikuarantin sementara agar saringan dapat dijalankan. Ini bagi mencegah dan mengawal pandemik agar tidak menular ke destinasi tersebut.
Sewaktu bertugas dalam flight, saya pakai topeng muka dan hidung sepanjang masa, selalu basuh tangan dengan sabun, pakai hand sanitizer, sembur sanitizer spray pada baju, kasut dan beg-beg. Seboleh-bolehnya saya elakkan dari menyentuh apa-apa permukaan dari awal lagi.
Balik dari bertugas, saya dah maklumkan pada keluarga, kita jangan jumpa dulu. Bagi saya jemur beg-beg kerja, handbag dan trolley bag semua di balkoni untuk 8 ke 12 jam. Lepas tu terus masuk bilik air dengan uniform dan segala benda yang dipakai, rendam dalam air panas dan gunakan sabun pembasmi kuman.
Selepas mandi dan bersyampu bersih-bersih, beberapa jam kemudian barulah saya yakin untuk jumpa suami dan anak. Punyalah lama nak dapat peluk dan cium mereka. Tapi demi kesihatan dan keselamatan semua, itulah yang terbaik bagi petugas frontliners macam kami ni.
Sekarang saya cuma duduk di rumah kerana telah diminta untuk bercuti oleh majikan (force leave). Cuti saya banyak belum berguna dan syukurlah, gaji masih berjalan. Inilah waktu terbaik untuk luangkan masa dengan suami dan anak di rumah. Sambil tu saya cuba tambah amalan, solat berjemaah dan mengaji, yang mana sebelum ni mungkin tak sempat dibuat kerana sibuk bekerja.
Tip Puteri
- Bila basuh tangan, nyanyi lagu Happy Birthday dua kali.
- Sambil nyanyi, saya ikut rules yang sepatutnya, cuci 20 saat dan sental kuku-kuku.
- Pakai hand sanitizer dengan kadar 70% alkohol.
- Jangan sentuh mata, hidung, mulut atau telinga kerana virus masuk melalui rongga-rongga badan kita.
Pengalaman Baru Berbuka Ramai-Ramai, Beratapkan Langit & Beralaskan Tikar di Iftar Ala Madinah @Karangkraf
Pernah rasa pengalaman berbuka puasa di Masjid Nabawi? Seronoknya berada di sana, cukup jamah sebiji kurma dan air, yang penting suasana muhibah berbuka ramai-ramai tanpa mengira status atau darjat. Inilah kelainan yang dibawakan dalam program Iftar Ala Madinah @Karangkraf tahun ini.
Berbeza daripada Ramadan tahun lalu, kesempatan meraikan fasa peralihan endemik sejak 1 April lalu membenarkan acara sebegini diadakan. Majalah Nona turut berpeluang menikmati pengalaman iftar ala Madinah ini yang dianjurkan oleh Sinar Harian bersama Karya Bestari dan Warisan Ummah Ikhlas.
Bayangkan betapa meriahnya suasana iftar pada waktu Maghrib. Dataran Karangkraf Shah Alam tiba-tiba dibanjiri Muslimin dan Muslimat yang turut serta menikmati pengalaman tersebut bermula 4 April hingga 2 Mei ini.
Ketua Projek, Firdaus Hussamuddin berkata, pelaksanaan program itu bertujuan memberi peluang terutamanya kepada golongan yang memerlukan untuk datang berbuka puasa di Dataran Karangkraf secara percuma selama 29 hari.
Menurutnya, ramai pihak yang terjejas terutama dari segi pendapatan susulan penularan COVID-19 hingga ada yang dibuang kerja, ditambah pula kos sara hidup dan harga makanan yang semakin meningkat ketika ini.
“Dalam masa sama, kami turut menggalakkan mereka yang berkeluarga untuk datang berbuka puasa di sini dan mereka juga boleh membawa makanan sendiri untuk berkongsi bersama-sama dengan kita serta orang awam.
Kalau boleh, kita nak mereka duduk satu keluarga, tapi yang mana datang secara bersendirian atau dengan kawan, akan diasingkan ikut Muslimin dan Muslimat.
Yang penting kita nak wujudkan kembali suasana berbuka ala Madinah dan Mekah, untuk mereka yang merindukan kemeriahan dan suasana Ramadan itu sendiri, maka kita bawa konsep ini.” Firdaus
MENYERONOKKAN
Firdaus yang merupakan Ketua Pegawai Operasi Grup Buku Karangkraf berkata, menariknya program kali ini, orang ramai akan disajikan dengan pengisian tazkirah berdekatan masjid sementara menunggu waktu berbuka puasa.
“Di samping itu, ada beberapa imam kita daripada Karya Bestari dan WUIF yang akan bergilir setiap hari untuk bacaan tazkirah dan mengimamkan solat maghrib dan solat terawih sepanjang program berlangsung.” Firdaus
Sementara itu, beliau turut mengalu-alukan mana-mana pertubuhan bukan kerajaan (NGO), badan korporat dan individu perseorangan yang ingin berinfaq bersama-sama untuk membantu mereka yang berada dalam kesempitan hidup.
“Kita juga galakkan pihak lain yang ingin sertai kita untuk memberi infaq makanan, barangan atau berbentuk wang tunai boleh menyalurkan sumbangan melalui akaun SINAR KARANGKRAF SDN BHD 564276 529068 (Maybank).
Orang ramai yang ingin turut serta dalam program berbuka puasa ala Madinah ini juga perlu membuat pengesahan kehadiran jam 10 pagi sehari sebelumnya di talian yang sama.”
Firdaus turut mengajak mana-mana individu yang ingin menjadi sukarelawan bagi mengendalikan program berkenaan boleh berbuat demikian dengan menghubungi sekretariat di talian 0192133315.